TY1x120III, das Nut-Zahlen des Ausrüstungs-hydraulische Spanner-15 aufreiht

• Während des Prozesses des Baus unter der aufreihenden Spannung, ist Spannungsmaschine ein unentbehrliches der Hauptausrüstung.
• Ob seine Leistung gute oder des schlechten Rufs Auswirkung die Qualität und der Zeitplan des Baus unter der Spannung ist, die direkt aufreiht.
• Unsere Spannungsmaschine hat rationalen Entwurf und hoher Sicherheitsfaktor, seine Hauptkomponenten sind wählte vom führenden Berufshersteller der Welt, wie Deutschland Rexroth, Deutschland , US Eaton, Italien Atos und so weiter, andere Teile der logischen Folge sind wählte auch von den besten Inlandsprodukten.
• Andernfalls lässt unsere Firma strenges Produktionsmanagement, alle diese die ausgezeichnete Leistung und die glaubwürdige Qualität dieses Produktes dadurch effektiv sicherstellen und die Bevorzugung von Benutzern gewinnen.

Eigenschaften

• Die TY1×120III-Spannungsmaschine nimmt eine einachsige Anhängerstruktur mit einem schönen Auftritt an. Die Vorderseite wird mit einem umschaltbaren Zugkrafttraktor ausgerüstet, der für das Schleppen bequem ist.
• Nehmen Sie deutsches Rexroth-Planetengetriebe an und Hydraulikmotor, Kompaktbauweise, bilden ein modernes hydraulisches Kraftübertragungssystem der Endlosschleife, eine neue Technologie, eine Energieeinsparung, eine hohe Übertragungseffizienz und eine zuverlässige Qualität.
• Die legende Spannung ist steplessly justierbar, ist die Anzeige intuitiv, und sie hat eine hintere Funktion des guten Zuges.
• Die Hauptkomponenten wie die Maschine, hauptsächlichhydraulikpumpe, Hydraulikmotor, Reduzierer, und Hauptventilblock sind aller importierte Teile, und das System läuft stabil und zuverlässig.
• Die nass Bremse der Gleitplatte wird im Planetengetriebe integriert, um tägliche Wartung zu vermeiden. Frühlingsbremse, hydraulische Freigabe, einfache Operation, kurze Antwortzeit, kann keinen Abstand erzielen, der bremst, sicher und zuverlässig, im Stoppzustand, kann sie die Linie den laufenden Unfall verhindern, der durch die Lockerung der Endstücklinie verursacht wird.